CaBInA 737NG- DrAGoN

Asiento capitan

2008-03-09T12:16:00.000-07:00

Pues aqui os pongo unos detalles de mi nueva adquisicion para la cabina , se trata del asiento del Capitan , en un par de meses tendre otra unidad identica para el lugar del 1ºOficial , asiq esto ya va teniendo forma.Claro yo me conformare con el del 2º , dentro de poco os enseñare quien va a ser el Capitan, jejeje
Aunq os parezca mentira vienen de una ambulancia y son perfecto para mis inteniones y dan el pego.

slds
737Dragon

Indicador de A\T First Electronica

2008-02-22T13:06:00.000-08:00

Probando Led de Rojo\Verde , con sobre-tension en el color verde para pasarlo a Amarillo q es el necesario.

Slds
737Dragon

Montaje Palanca del Trem en el MIP

2008-02-22T12:49:00.000-08:00

En el camino de preparar el MIP para la colocacion de los paneles , le a tocado el turno a la PALANCA del TREN , la verdad para mi la parte mas dificil , por q termina estando pegada al monitor del EICAS , ...pero todo es solucionable.

Los indicadores del transito\estado de la Palanca del Trem , tienen el problema q son 6 indicadores en un minimo espacio, asiq opte por fabricar con un taco de 16mm de DM ,la forma y el calado para insertar los leds de los indicadores.

Todo fijado a la placa principal del MIP.

El frente esta calado para poder usar la retroiluminacion , y anclado al vertical derecho , para tener le mecanismo de la palanca , fijo.
La retroilumacion esta montada en una pieza adaptada a las medidas de la retro , de un grosor de 3mm , sujeta con los mismos tornillos del panel.

Slds
737Dragon

Soporte TFT15 del ""EICAS"

2008-02-22T12:27:00.000-08:00

Mi amigo Patxi , me recomendo , q usara las carcasas originales, y q asi evitaria mucho trabajo , ...pues asi lo hice,.... es decir...., quitarle su carcasa para ganarle 3 cm por cada lado , pero es q necesitaba ese margen para poder colocar el sistema de la Palanca del tren , con su mecanismo , retro, y favorecer el hueco para el panel del AUTOBRAKE , asiq lo he cambiado.
Pongo una fotos del sistema, una pieza en L , con refuerzo en el centro y un sistema para poder ajustarlo sobre dos tornillos anclados al MIP , el frente coje otra pieza anclada al TFT de 15", y donde ira montado toda la electronica del monitor . Ya q soy partidario q todas las piezas sean independientes en sus conexiones, para poder manejarlas o sustituirlas rapidamente..

Recomiendo hacer algunas fotos de los monitores en su desmontaje, poder recordarlo en el momento de la reconstruccion.

Aki se aprecia la parte q tiene q bajar del nivel de la madera del MIP ....

Slds
737Dragon

"TSR Autobrake " MEJORAS

2008-02-22T02:04:00.001-08:00

Solo documento addon free pero en este caso creo q es una gran aportacion a nuestro simlador de la mano de AEROSOFT

TSR Autobrake
Esta herramienta ofrece una simulacion profesional del sistema de Autobrake para los pilotos experimentados. El sistema de frenado automatico controla la desaceleración de acuerdo a las condiciones en la fase de frenado en FS2004 y FSX

El punto mas complejo en cualquier vuelo, visto desde un angulo técnico es la toma del avion en tierra y el frenado ya que el avion pasa de ser un objeto volador a ser un objeto rodante el cual ha sido lanzado a una superficie y aun posee cierta sustentacion. Tambien necesita ser desacelerado para poder salir de la pista por la siguiente via de rodaje disponible con mucha subtilidad. Para un gran avion de linea, cargado de pasajeros y carga, el frenado es una tarea dificil que requiere la intervencion de varios sistemas complejos. Esta fase esta comprendida en los manuales de vuelo por decenas de paginas donde las tablas de rendimiento le dicen al piloto si la pista es lo suficientemente larga y que presion aplicar. Si te equivocas, las cosas pueden ir mal!

Ahora en FS2004 y FSX es muy simple, el avion frena facilmente y el sistema de frenado automaticos consiste en un interruptor ON/OFF. No importa si hay nieve o lluvia, si la pista esta seca, limpia, humeda, el frenado sera siempre sencillo. Realmente no esta muy bien simulado en FS. Prueba el nuevo TSR Autobrake y comprueba por qué la distancia de la pista es una verdadera preocupacion !

TSR Autobrake es un programa externo que se conecta a FS utilizando FSUIPC y es la simulacion perfecta del sistema de frenado existente en todos los aviones de linea. TSR Autobrake puede comprobar el estado de la pista de acuerdo al clima y proporcionara la distancia real del frenado, dandole al piloto la sensacion de pista resbaladiza si esta lloviendo o si hay nieve. Autobrake hara mas realistas tus aterrizajes en FS.

Este producto requiere conocimientos avanzados de configuracion de FSUIPC y su version registrada.

Caracteristicas:

6 posiciones de frenado para el Boeing 737 RTO / OFF / AB-1 / AB-2 / AB-3 / AB-MAX
6 posiciones de frenado para el Boeing 777 / 747RTO / OFF / AB-1 / AB-2 / AB-3 / AB-MAX
8 posiciones de frenado para el Boeing 777 / 747RTO / OFF / DISARM / AB-1 / AB-2 / AB-3 / AB-4 / AB-MAX
3 /4 posiciones de frenado para el AirbusOFF / LOW / MED / MAX
6 posiciones de frenado para hasta 4 aviones definidos por el usuarioRTO / OFF / AB-1 / AB-2 / AB-3 / AB-MAX
Distancia de frenado depende del clima (lluvia y nieve)
Toma en cuenta pistas humedas y resbaladizas con la consiguiente disminucion de control direccional del avion
Aplicacion manual de los frenos desconecta el sistema automatico de frenado
Pantalla de presion hidraulica, Brakeaccu cargado por los motores
Reconocimiento de los sistemas PM (Project Magenta) y utilizacion de sus sistema hidraulico para cargar el brakeaccu
Trabaja en cualqueir avion (RTO activo a 45kto, utilizable para cualquier tipo de avion como el Piper J3 hasta the Airbus 380)
Manual y software en ingles y aleman.

Teneis mas informacion en :
http://www.aerosoft.com/cgi-local/es/iboshop.cgi?showd,,D10687

Mesa de pruebas para el SIOC

2008-02-16T11:28:00.001-08:00

Pues como me dijo una veZ un gran porfesor, por q su intencion real era la de Q aprendieramos y disfrutaramos.....noS comentaba q el mayor invento de Thomas Alva Edison , fue , y no mucha gente lo sabe , el LABORATORIO y sus sistemas de desarrollo , o lo q equivale al refranero español.."Con buena cola bien ......" , y viendo los resultados despues de tener un sitio para contruir , para estar agusto , mi señor GARAJE , pues me e decido a realizar esta Mesa de pruebas para el SIOC , lo mas simple posible pero lo mas practica , consta de una 2Tarjeta de expansion -USB-" en el centro para q me sea facil ir incorporando las "Master" q necesite , e puesto una fuente de ordenador para poder hacer los chekeos de las distintas aplicaciones y de pasa poder probar los circuitos de Retroilluminacion q se desarrollen. Ahora y de una forma temporal e colocado la "Tarjeta USB-Axes" para realizar pruebas , aunq esta tendra su propio zocalo , con todas las salidas montadas (24).

En breve se iran añadiendo mas tarjetas (Tarjeta Servo-Motores , Tarjeta USB DCMotors encargadas ) ...aunque a falta de saber el tamaño final del conjunto , iran todas colocadas en un caja , para tenerlo todo de una forma mas acesible y logico.

Y aqui en su ubicacion de pueba de de testeo con el simulador....

Slds
737Dragon

MCP + LevelD

2008-02-07T15:51:00.000-08:00

Uno de los detalles en la contruccion de mi cabina q e buscado es la de q sea un poco polivalente, lo cual se a enfocado a q se pueda usar otro avion , este es el 767 de LEVLED , todfo sera dentro de la pariencia de la cabina simulada del 737NG , pero intentare q lasimule en funciones lo mas parecido.
Por este motivo se a daptado un script para usar mi MCP con el 767LevleD , lo cual a costado , pero gracias a mi amigo Nico Kaan , se a resuelto los problemas q daba ... y aki dejo un video de ello...

al final terminare con media cabina del 737 y la otra del 767 jejeje

Este video va dedicado a Nico , por su trabajo con el LevleD no dejeis de ver su trabajo

link
http://home.planet.nl/~nwkaan/

knobs

2007-12-03T14:14:00.000-08:00

Aki estan la muestra de los knobs de nuestro proyecto.Mas adelante publicaremos los moldes jeje....por ahora tenemos los "MASTER"........q no es poco..

MCP retroiluminado

2007-10-25T00:33:00.000-07:00

Mientras termino el tutorial aki teneis el resultado de la retroiluminacion del MCP , ya keda menos para tenerlo todo montado en el 737ng

Slds
737Dragon

MIP....(soporte paneles )

2007-10-07T11:08:00.000-07:00

Bueno,esto va tomando forma, e terminado, a falta de pintar y de hacer los planos,...el soporte de los paneles.

La estructura de la base es de 10mm, en una pieza, encima, 5 piezas en 5mm, q junto a los marcos de las pantallas, quedaria completado.
Las 5 partes, dan la forma inicial al conjunto

Cada parte va calada, para poder conectar y hacer la retroiluminacion sin problemas...

Aunq parezca una tonteria, pero la parte de los marcos me a costado una locura de tiempo y varias repeticiones, pero al final, a falta de unos ajustes ya las tengo casi casi..

Los marcos estan echos en DM 19mm, cortados primero, en una pieza de 21 x21 y 2 piezas de 42 x 21....

Despues cada pieza por separado calada....

...y con la ayuda de la fresa (un pico la piececita...pero merece a pena)........

Y el resultado es de lujo jejejeje...

...Y este es el resultado a falta de pintar...

....Como siempre gracias a todos por vuestros animos y cosejos......

...seguiremos, .......

GLARESHELL

2007-10-04T11:16:00.000-07:00

Bueno esta parte q yo pensaba q me iba a resultar fácil, es la q mas me ha costado, pero por la poca información q tenia sobre esta pieza, y q he tenido q manejar mucha información , pero al final el resultado ha sido muy grato , y guarda todas las proporciones reales....
La construcción esta hecha en DM 10 mm, tacos de 6 mm y 6 tornillos, la parte central es 100 x 100 desmontable , para tener acceso al MCP ,los EFIs , y la luz de NEON.....os adjunto un plano , pendiente de poner las medidas pero para q os hagáis una idea del formato q voy a usar......

Este sera el formato q voy a usar para los planos......

El proceso esta echo con la posibilidad de poder desmontarlo siempre.....

Esta es la parte por donde iluminara el NEON......

El cual esta montado en un soporte de de madera , para acceder a él rápido y poder sustituirlo si fuera necesario...

Los moldes de los frontales preparados para ser cortados....

Aquí las piezas recién encoladas.......queda un rato largo de lija.......

.............................Y parece q respeta las medidas reales .......... jejejejejje.......

la prueba del MCP y EFIs es todo un subidón , estoy desean probarlo.......

Merece la pena el esfuerzo , es impresionante el resultado ,.......no se aprecia en las fotos.....,.......

Seguiremossss.....

MIP....(construcion del mueble II )

2007-10-04T11:00:00.000-07:00

Pues aqui....el mueble del MIP terminado, claro a falta del soporte de los paneles, y la pintura, q la hare cuando tenga el soprte de paneles y el pedestal terminado..q ya esta casi tambien.
El mueble esta ahora mismo con la luz de neon azul montada, y el sistema de anclaje para el MCP y el EFI , espero q os guste, la semana q biene la dedicare a realizar los planos, para q se entienda todo mejor.....

Este es el detalle de la luz de neon montada, dentro y por detras del glareshell.......

Mañana empezare la construccion del soprte de los paneles y los "cuadrantes" q es donde iran montados los paneles definitivos......ya veremos como sale.......
La base es en DM 10 mm y los cuadrantes en 5mm,.....y la parte de las pantallas lo voy a sacar de DM 19 mm , asi, la base q seran al final 15mm, mas los 3mm de los paneles de HISPANELS, quedara todo mas o menos en linea........

MIP....(construcion del mueble)

2007-09-26T12:54:00.000-07:00

Bueno, como sabéis ya tengo casi listo el taller, q por cierto e currado tanto q estoy por poner las fotos del desarrollo por q a sido todo un proyecto.
Bueno, repito como ya tengo casi listo el Taller, voy a empezar con el desarrollo del mueble y después con el mip.Para el mueble voy a utilizar los plano del q yo llamo “El dios de las cabinas”…..para cualquier duda sobre el adjetivo mirar la Pág.:
http://www.737ngproject.be
La cual me la pasó el bueno de Arturo, rematándolo con unos planos 1.1 de la cabina, para q fuera aprendiendo… (Por algo le llamo mi PAPA de este mundo jajá jajá).Junto a Arturo estuvimos viendo las posibilidades de este diseño y es la lexe, además este hombre lo tiene todo súper detallado……a conciencia, y yo e hablado con el por email, y no hay problema, soluciona cualquier duda, pero todo en frances jejejejje
El detalle q el a montado el MIP con un panel comprado, pero como tengo los planos q me paso Arturo, lo voy a desarrollar de la misma forma, no de una pieza de 1,5 m como se hace normalmente,sino en 8 piezas, sobre una plancha de aluminio para enganchar todo, q sera la q valla de una pieza, para poder manejarlo mejor.
Bueno este es el planteamiento inicial, os adjunto planos del mueble y del pedestal, y ya iré contando……….
Los planos no los he seguido al pie de la letra, e tenido q hacer modificaciones...lo cual lo estoy recopilando en un tutorial.....

Pues aqui teneis por fin el esperado inicio de la cabina......empezaremos por el mueble del mip, seguido del pedestal , y del soporte del MCP y los EFIs...
Empezamos por pasar las medidas, en este caso es de la parte del FWD , donde estara el FMC...

...Y despues de 2 tardes ya tengo toda la madera cortada con todos sus angulitos

Aqui estan las primeras piezas, esta es la central la q soportara la pantalla del EICAS...

Y ademas e empezado el pedestal......aqui os lo dejo......haber si seguimos con este ritmo jejeje

Bueno......lo siguiente es darle caña al mueble , para poder montar el MIP..., todo llegara..........seguiremos

MCP OPENCOPKITS "RETROILUMINACION"

2007-08-12T01:12:00.000-07:00

Voy a aportar la retroiluminacionacion al magnifico trabajo de Manuel Velez, consta de un PCB,43leds de 5mm de alta luminosidad,potenciometro para regular la intensidad,estando alimentado con 12v de la fuente del ordenador

Yoke(piezas del trim y botones)

2007-08-12T01:06:00.000-07:00

Voy a fabricar las piezas q soportaran el trim y los botones necesarios par hacer operativo el Yoke.

PALANCA DE TREN

2007-08-12T00:42:00.000-07:00

El diseño del tren es fruto de mi Papa del mundo de la simulacion "Papa Arturo", el cual no hay ni q comentar, solo queda decir, q es un maravilla.Se monta con 1 pulsador, en la parte inferior, ya q se puede controlar asi con el SIOC perfectamente

Detalle lateral

Vista inferior

Detalle de las guias

Detalle del pulsador y el tensor

YOKE

2007-08-11T01:19:00.002-07:00

Empezamos con un poco de diseño en papel,
para determinar las medidas

El conjunto lo forman 2 piezas de DM de 19mm

Luego vamos dando las dimensiones

Otra parte de las dimensiones

Despues de un par de horas de lija....

...Y despues de mas horas de lija..........................